2010年12月22日星期三

zixia 11月に日本に旅行 - 二、抵日,东京转札幌


11月18日,北京飞往东京。到了日本十分惊喜:俺只是50%文盲!不过很快就发现,日本人的英语都不大好,比我还差。。。所以,基本上我成为哑巴了。

从机场出发,感受了日本的JR Train。在新宿站出来后,发现有人在马路中间站在大卡车上演讲,很有气势。到东京Google总部转了一圈儿,和里面的Android机器人合了个影。

在东京感受最大的是日本小朋友的独立。一个妈妈拉着婴儿车,和3岁左右的女儿坐地铁。看上面照片下面的小姑娘背影可以看到:妈妈不但没有抱女儿,没事时不让她做婴儿车,而且,小姑娘还要背负自己的一个大背包。


在六本木一家叫做“燈花”的日本店腐败。这些菜上的极其缓慢,一共耗时4小时。饥肠辘辘的我差点就没把桌子吃了。


第二天,从东京飞往札幌。在札幌入住すすきの附近。晚上出来,吃了一顿中华料理作为晚餐,还到居酒屋里面感受了一下日本烤肉。


すすきの附近,有札幌最大的红灯区。好~~~开~~眼~啊!!!

在某个问询处。我和工作人员使用Yahoo Translate(日本人都用Yahoo),通过我输入英文翻译成日文(因为没有汉字输入法),然后他们输入日文翻译成中文,我们愉快的沟通了很久。

最后,我愉快的在他们的海报墙前面留影纪念后离开了。。。

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2010年12月19日星期日

zixia 11月に日本に旅行 - 一、序


zixia 11月に日本に旅行目录:
  1. zixia 11月に日本に旅行 - 一、序
  2. zixia 11月に日本に旅行 - 二、抵日,东京转札幌
  3. zixia 11月に日本に旅行 - 三、旭川,攀登大雪山
  4. zixia 11月に日本に旅行 - 四、函馆,海景JR Train 
  5. zixia 11月に日本に旅行 - 五、八户,YoSaKoI。东京,再见。(完)


这些年来,一直有不同的朋友对我说日本如何如何好:比如日本人热心爱帮忙啊,创意无处不在啊,无线互联网很发达呀,等等。总之都是说很应该去日本就对了。

所以从今年下半年开始,我一直想到日本走走,并终于在11月18日成行。(行程安排见我的Tripit

出发的时候比较匆忙,所以很多事情没有调查清楚。这里列出来备忘,也可以帮助其他要去日本的朋友。


一、中国移动号码可以国际漫游到日本吗?

只要手机支持WCDMA制式,中国移动的号码在日本使用就没问题。同时,还可以享受到中国移动号码的3G网络服务!

需要注意的是:
  1. 国际数据漫游费是¥20/MB,上网很爽之余小心破产。(我在日本呆了一周后,中国移动的客服特意打电话过来提醒我费用过高,并且还确认了我的身份证号以保证是本人使用);
  2. 日本运营商不提供2G的网络。所以注意手机只能设置为使用3G网络。(我刚刚落地时,因为手机为了省电,启用了“只使用2G网络”,导致搜索不到信号,害我担心了那么十几分钟)
自己一直觉得中国移动3G分赃时没有拿到WCDMA牌照很解气。从日本回来后,我终于认识到这个想法是多么的愚蠢了…… 如果中国移动拿到了WCDMA,现在自己就已经很爽的直接在移动号码的手机上用WCDMA的3G网了。而现在的情况是:用着移动的手机号,兜里还放着一个联通上网卡,一个电信上网卡…… 最终不方便的还是自己啊。


二、我可以办理日本本地的无限3G流量套餐的手机卡吗?

很遗憾,如果你问了这个问题,基本上就代表你无法办理了。

日本对办理手机SIM卡(或购买Pocket Wifi)的外国人,要求至少是3个月的短期签证。同时只能签署一年的Contract(不能只用一个月)。

但是替代解决办法在这里:日本之窗的Pocket Wifi租赁业务,可以让你用比较合理的价格(相对于国际漫游数据通讯费来说),租几周的Pocket Wifi。这样笔记本和手机就都可以通过Wifi上网了。

这里说一下日本的Wifi情况:可能是由于日本的3G发展早于Wifi,所以大家基本上都用自己手机的3G上网,导致Wifi并没有国内的发达。我在日本找了无数家咖啡厅(包括星巴克),都没有供客人使用的Wifi。导致我十分被动的只能用国际漫游流量上Google Map。


三、我可以租车/开车吗?

非常遗憾,基本上不可能。

首先,日本不认可中国驾照;
其次,日本只认IDP(而非IDL),中国人(大陆)是没有资格使用IDP的;
最后,在租车的环节,管理的非常严格。没有被认可的驾驶许可,就租不到车(美国驾照也一样没戏)

所以,我们这次没有车。(这里有一段日本租车的介绍


四、日本的JR Train好贵呀!

是呀!所以一定要在抵达日本国土之前,在日本国外购买JR Pass!可以选择7天/14天的通票,全日本所有的JR Train随便座哦!

我是到了日本后才了解到这些情况的,所以座JR Train至少多花了几千块RMB!

详细说明见这里

  

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2010年12月5日星期日

2010北京马拉松 - 行百里者半九十


“诗云:‘行百里者半九十’,此言末路之难也。”
——《战国策·秦策五》

这句话说明了有能力坚持是成功的必要条件。

我想,坚持可能有三种:
  1. 为了突破生理极限的坚持;
  2. 为了实现事业理想的坚持;
  3. 为了探索生命意义的坚持;


一、21公里北京半程马拉松

从小到大,我最不喜欢的就是长跑,虽然我肺活量6750毫升,立定跳远成绩2.82米。

每次长跑我都很痛苦,因为实在太累了。我仍然记得很清楚:大学最后一次体育课的三千米考试,我还是偷着少跑了一圈儿后,才刚好能及格。(这是我以前跑的最长的距离…… 三千米减一圈儿)

今年AAMA号召大家跑马拉松时,我本没想到要参加。忽然有一天,我想到好像长跑还是自己的一个未突破挑战。因为今年我的跑酷和MMA训练强度比较大,感觉体能应该和以前应该不可同日而语了吧!便打算报名四分之一程(10公里)。再后来又想了想:既然挑战,就来个大一点的。

于是最终报名时,报了半程马拉松(21公里)。

既然报了马拉松,当然就要进行充分的准备了…… 所以我在24日前,训练了两次:
  • 某日,在清华操场上跑了15圈儿(6公里),感觉比较轻松,没有疲劳感,不喘;
  • 23日晚上,围着家里的小区跑了一圈儿(2公里),感觉挺累的,腿软……

2010年10月24日,大雨。北京马拉松赛在天安门广场开跑。

因为没有经验,换下来的衣服和包没能寄存到车上,只好丢在天安门广场的志愿者身边让她们帮忙带到终点了。

刚刚开始跑的时候,觉得心里很没底,因为头一天晚上跑的有点累。而且可能是因为半夜跑步的缘故,所以一直睡不着直到到4点,而6点就起床了。很注意速度不要太快,要匀速,同时调整腹部呼吸等等。
  • 5公里:到了迷你马拉松终点的时候,感觉身体已经进入状态,就不太担心了。(就是雨有些大……)
  • 10公里:到了四分之一公里,觉得不累,就是有点冷;
  • 15公里:基本上身体已经被冻僵了,同时进入疲劳状态。不敢休息,怕一休息身体就彻底凉了;
  • 20公里:总觉得有点迈不动腿。。。速度比走快一点点。靠意志坚持着;

最终,在2小时20分钟后,我抵达半程终点。

在终点的感慨:
  • 过了终点没人接待,大家各回各家…… 很没成就感……
  • 气温很低,大风,薄衣服全部湿透。没有衣服换,只好用体温把衣服先捂干,然后靠体温取暖……(看着大街上其他人都穿着羽绒服级别的干衣服,很是羡慕…… 大家也都可怜的望着我……)

最终,AAMA亚杰商会的马拉松小组在新中关汇合腐败庆祝。


二、22年磨一剑

跑完马拉松后两日,TEEC组织的会员企业互访活动,访问了清华池燕明学长创立的北京立思辰科技股份有限公司。

这让我看看了另外的一场马拉松:
1988年,立思辰创始人——几名清华学生开展勤工俭学,在校内开办了一家复印社,唯一的资产是一台价值1000元的二手复印机。如今立思辰是中国最早进入办公信息系统解决方案与服务市场的服务提供商之一。凭借先进的新型商业模式、高成长性以及持续创新能力,2009年10月,立思辰成为“十年磨一剑”的中国创业板首批28家企业之一。

在我和池学长交流的过程中,看到了一场22年的马拉松长跑:从学生勤工俭学进入复印服务领域,到2009年在打印复印服务外包领域上市,这是怎样的一种坚持!


三、77天孤身穿越大羌塘无人区

另外一种坚持,来源于对生命的探索和追求。

偶尔在网上闲逛,看到了这篇强驴贴:77天孤身穿越大羌塘无人区(强驴杨柳松著)

让我热血沸腾了很久,只是这种玩法,可能我是不会选择吧!毕竟作者经历了两次濒死边缘,让我们能看到这篇游记成为一种幸运:第一次是缺水,如果不碰巧下雪的话就……;第二次是快走出来的时候,所有装备都报废并且没有食物,如果不碰巧碰到本地人的话就……;


最后,我开始想人们之所以“坚持”的原因。是什么让我们选择“坚持”?

如果按照用进废退的理论,那么一定是因为我们的生活中需要“坚持”。
也许可以借用一句武侠小说的说法:没有人经历过”不坚持“,因为”不坚持“的人都已经死了。

让我们一起对比回顾一下五年前,即2005年第二期互联网泡沫阶段,融资和市场宣传都非常成功的企业吧。那些大张旗鼓宣称两年后上市的快公司,现在开始坚持;那些能够踏踏实实做产品业务的慢公司(如豆瓣、大众点评),现在继续坚持。

我们应该可以从中学到一些东西。

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